Estados Unidos: ¡Solidaridad con los trabajadores automotrices en huelga!

자동차노동자 파업투쟁, 전면파업으로 나아가자!

États-Unis : solidarité avec les travailleurs de l'automobile en grève !

Estados Unidos: Solidariedade com os trabalhadores autônomos em greve!

For an all-out strike! Don’t trust the UAW bureaucracy - organise the rank & file workers!

Statement by the Revolutionary Communist International Tendency (RCIT), 19 September 2023, www.thecommunists.net

1.           Since midnight on September 14, workers at the Big Three automakers – General Motors, Ford, and Stellantis – have been on strike at targeted locations. All in all, the strike involves 146,000 members of the United Auto Workers (UAW) – one of the most powerful trade unions in the United States.

2.           The workers demand a new contract which include important improvements in job security, restoring cost-of-living adjustments, which tie wages to inflation, or the introduction of a 32-hour workweek at 40 hours’ pay. Most importantly, the union demands that since the multimillionaire CEOs of GM, Ford and Stellantis have gotten an average raise of 40% of their incomes over the past four years, so should the autoworkers see an increase of their wages by 46% over the course of the four-year contract. Such a wage increase is all the more urgent since wages haven’t kept up with inflation in the last 20 years and, in many cases, went backwards to $10 an hour.

3.           The UAW strike could become one of the most important working-class actions in recent years. This is the case because the UAW is one of the country’s strongest unions and because the auto industry is a key sector of the U.S. economy, representing 3% of the nearly $26 trillion GDP.

4.           The new UAW leadership around President Shawn Fain, which succeeded two corrupted former leadership cliques, presents itself as militant and rank & file-orientated. However, it is already clear that it tries to avoid militant tactics based on the mobilization of the full power of the working class. Rather than launching an all-out strike of all its members, the union bureaucracy has opted to target only three factories for now.

5.           The Revolutionary Communist International Tendency (RCIT) stands in full solidarity with the U.S. autoworkers and its legitimate demands. It is crucial to transform the strike into an all-out-strike in order to bring the bosses to their knees. Workers should not trust the trade union leadership and build independent strike committees in all workplaces involved. Such rank & file committees should meet regularly and discuss about the course of the strike. They should elect delegates to coordinate their activities. They should control the trade union leadership, force it to take militant actions or, if necessary, take the struggle in their own hands.

International Bureau of the RCIT

¡Por una huelga total! Ninguna confianza en la burocracia del UAW: ¡Por la organización de los trabajadores de base!

Declaración de la Corriente Comunista Revolucionaria Internacional (CCRI), 19 de septiembre de 2023, www.thecommunists.net

1. Desde la medianoche del 14 de septiembre, los trabajadores de los tres grandes fabricantes de automóviles (General Motors, Ford y Stellantis)entraron en huelga en sus lugares de trabajo. En total, en la huelga participan 146.000 miembros del United Auto Workers (UAW), uno de los sindicatos más poderosos de Estados Unidos. 

2. Los trabajadores exigen un nuevo contrato que incluya mejoras importantes en la seguridad laboral, el restablecimiento de los ajustes por costo de vida, que vinculan los salarios a la inflación, o la introducción de una semana laboral de 32 horas con un salario de 40 horas. Lo más importante es que el sindicato exige que, dado que los directores ejecutivos multimillonarios de GM, Ford y Stellantis han obtenido un aumento promedio del 40% de sus ingresos en los últimos cuatro años, los trabajadores automotrices deberían ver un aumento de sus salarios del 46% en el transcurso del tiempo. del contrato de cuatro años. Un aumento salarial de este tipo es tanto más urgente cuanto que los salarios no han seguido el ritmo de la inflación en los últimos 20 años y, en muchos casos, retrocedieron a 10 dólares la hora. 

3. La huelga del UAW podría convertirse en una de las acciones obreras más importantes de los últimos años. Este es el caso porque el UAW es uno de los sindicatos más fuertes del país y porque la industria automotriz es un sector clave de la economía estadounidense, que representa el 3% del PIB de casi 26 billones de dólares. 

4. El nuevo liderazgo del UAW en torno al presidente Shawn Fain, que sucedió a dos ex camarillas corruptas de liderazgo, se presenta como combativo y orientado a las bases. Sin embargo, ya está claro que intenta evitar tácticas combativas basadas en la movilización de todo el poder de la clase trabajadora. En lugar de lanzar una huelga total de todos sus miembros, la burocracia sindical ha optado por atacar sólo tres fábricas por ahora. 

5. Desde la Corriente Comunista Revolucionaria Internacional nos solidarizamos con los trabajadores automotrices estadounidenses y sus legítimas demandas. Es crucial transformar esta acción en una huelga total para poner de rodillas a los patrones. Los trabajadores no pueden confiar en los dirigentes sindicales, deben crear comités de huelga independientes en todos los lugares de trabajo involucrados. Estos comités de base deberían reunirse periódicamente, discutir sobre el curso de la huelga, elegir delegados para coordinar sus actividades, controlar la dirección sindical y obligarla a emprender acciones militantes o, si es necesario, tomar la lucha en sus propias manos.

- 전미자동자노조(UAW) 관료에게 신뢰를 두지말고, 현장 평조합원을 조직하자!

- 관련 모든 사업장들에서 파업위원회/평조합원투쟁위원회를 결성하자!

혁명적 공산주의인터내셔널 동맹 (RCIT) 성명, 2023년 9월 20일, www.thecommunists.net

1. GM, 포드, 스텔란티스, 빅 3 자동차 완성사의 노동자들이 9월 14일 자정부터 표적 파업을 전개하고 있다. 이 파업에는 미국에서 최대 규모 노동조합인 전미자동차노조(UAW)의 14만6천명의 조합원들이 참여하고 있다.

2. 파업 노동자들은 고용보장, 물가-임금 연동제 복원, 주 32시간 근무제 도입 등이 포함된 새로운 단협안 체결을 요구하고 있다. 나아가 노동조합은 GM, 포드, 스텔란티스, 이 3사 CEO들의 급여가 지난 4년간 40% 가까이 인상됐기 때문에 자동차 노동자들도 4년 계약 기간 동안 46% 임금인상이 되어야 한다고 요구하고 있다. 지난 20년간 임금이 물가상승률을 따라가지 못했고, 많은 경우 시간당 10달러로 후퇴했기 때문에 그 같은 임금인상이 특히 절실한 상황이다.

3. 전미자동차노조 파업은 근래 미국에서 가장 중요한 노동계급 대중행동이다. 전미자동차노조가 미국 내 가장 강력한 노조 중 하나인 데다 자동차산업이 미국 경제의 핵심 기간산업으로 약 26조 달러 GDP의 3%를 차지하고 있기 때문에 파업투쟁의 파급력은 특히 크다.

4. 부패한 두 전 지도부를 승계한 숀 페인 위원장을 중심으로 한 새 지도부는 전미자동차노조를 전투적 · 현장 지향적 노조로 바로 세우겠다고 공언했다. 그러나 노동자계급의 힘을 전면적으로 동원, 집결해내는 전투적 전술을 피하려고 하는 모습이 벌써부터 분명하게 나타나고 있다. 조합 관료들은 조합원들의 투쟁의지로 볼 때 충분히 전면파업이 가능한 상황임에도 3개 공장만 파업에 들어가는 표적파업으로 미리부터 파급력을 제한했다.

5. 혁명적 공산주의인터내셔널 동맹 (RCIT)은 미국 자동차노동자들과 그들의 정당한 요구에 전적으로 연대한다. 자본을 무릎 꿇게 하기 위해 전면 파업으로 전환하는 것이 지금 중요하다. 전미자동차노조 지도부는 신뢰할 수 없다. 노동자들은 조합관료에게 신뢰를 두어선 안 되며, 관련 모든 사업장 현장에서 독립적인 파업위원회를 만들어야 한다. 그러한 현장 평조합원 위원회가 노동자총회를 열어 파업투쟁의 진로를 토론하고 결정할 것이다. 현장 평조합원 위원회들은 전체 투쟁을 통합 조정할 수 있도록 선출 대표자들의 평의회를 구성해야 한다. 조합 지도부를 통제하여 전투적 행동과 전술을 취하도록 강제하고, 필요하면 현장 평조합원 위원회가 스스로 투쟁을 떠안아야 한다.

RCIT 국제사무국

Pour une grève totale ! Ne faites pas confiance à la bureaucratie de l'UAW - organisez les travailleurs de base !

Déclaration du Courant communiste révolutionnaire International (CCRI/RCIT), 19 septembre 2023, www.thecommunists.net

1. Depuis le 14 septembre à minuit, les travailleurs des trois grands constructeurs automobiles - General Motors, Ford et Stellantis - sont en grève sur des sites spécifiques. Au total, la grève concerne 146 000 membres de l'United Auto Workers (UAW), l'un des syndicats les plus puissants des États-Unis.

2. Les travailleurs réclament un nouveau contrat comprenant des améliorations majeures en matière de sécurité de l'emploi, le rétablissement des ajustements au coût de la vie, qui lient les salaires à l'inflation, ou l'introduction d'une semaine de travail de 32 heures avec un salaire de 40 heures. Plus important encore, le syndicat demande que, comme les PDG multimillionnaires de GM, Ford et Stellantis ont vu leurs revenus augmenter de 40 % en moyenne au cours des quatre dernières années, les travailleurs de l'automobile devraient également voir leurs salaires augmenter de 46 % au cours des quatre années de la convention. Cette augmentation est d'autant plus urgente que les salaires n'ont pas suivi l'inflation au cours des 20 dernières années et que, dans de nombreux cas, ils sont retombés à 10 dollars de l'heure.

3. La grève de l'UAW pourrait devenir l'une des actions les plus importantes de la classe ouvrière de ces dernières années. En effet, l'UAW est l'un des syndicats les plus puissants du pays et l'industrie automobile est un secteur clé de l'économie américaine, représentant 3 % d'un PIB de près de 26 000 milliards de dollars.

4. La nouvelle direction de l'UAW autour du président Shawn Fain, qui a succédé à deux groupes de dirigeants corrompus, se présente comme militante et orientée vers la base. Cependant, il est déjà clair qu'elle essaie d'éviter les tactiques militantes basées sur la mobilisation de toute la puissance de la classe ouvrière. Au lieu de lancer une grève totale de tous ses membres, la bureaucratie syndicale a choisi de cibler seulement trois usines pour le moment.

5. Le Courant Communiste Révolutionnaire International (CCRI) est totalement solidaire des travailleurs américains de l'automobile et de leurs revendications légitimes. Il est essentiel de transformer la grève en une grève totale pour  mettre à genoux les patrons. Les travailleurs ne doivent pas faire confiance aux directions syndicales et doivent mettre en place des comités de grève indépendants dans tous les lieux de travail concernés. Ces comités de base doivent se réunir régulièrement et discuter du déroulement de la grève. Ils doivent élire des délégués pour coordonner leurs activités. Ils doivent contrôler la direction du syndicat, l'obliger à prendre des mesures militantes ou, si nécessaire, prendre la lutte en main.

Secrétariat international du CCRI

Por uma greve total! Não confiem na burocracia do UAW - organizem os trabalhadores de base!

Declaração da Corrente Comunista Revolucionária Internacional (CCRI/RCIT), 19 de setembro de 2023, www.thecommunists.net

1. Desde a meia-noite de 14 de setembro, os trabalhadores das três grandes montadoras - General Motors, Ford e Stellantis - estão em greve em locais específicos. No total, a greve envolve 146.000 membros do United Auto Workers (UAW) - um dos sindicatos mais poderosos dos Estados Unidos.

2. Os trabalhadores exigem um novo contrato que inclua melhorias importantes na segurança do emprego, restaurando os ajustes de custo de vida, que vinculam os salários à inflação, ou a introdução de uma semana de trabalho de 32 horas com 40 horas de pagamento. Mais importante ainda, o sindicato exige que, como os CEOs multimilionários da GM, Ford e Stellantis obtiveram um aumento médio de 40% de suas rendas nos últimos quatro anos, os trabalhadores do setor automotivo também deveriam obter um aumento de 46% em seus salários ao longo do contrato de quatro anos. Esse aumento salarial é ainda mais urgente porque os salários não acompanharam a inflação nos últimos 20 anos e, em muitos casos, retrocederam para US$ 10 por hora.

3. A greve do UAW pode se tornar uma das mais importantes ações da classe trabalhadora nos últimos anos. Esse é o caso porque o UAW é um dos sindicatos mais fortes do país e porque a indústria automobilística é um setor-chave da economia dos EUA, representando 3% do PIB de quase US$ 26 trilhões.

4. A nova liderança do UAW em torno do presidente Shawn Fain, que sucedeu dois grupos de liderança anteriores corruptos, apresenta-se como militante e orientada para as bases. Entretanto, já está claro que ela tenta evitar táticas militantes baseadas na mobilização de todo o poder da classe trabalhadora. Em vez de lançar uma greve total de todos os seus membros, a burocracia do sindicato optou por visar apenas três fábricas por enquanto.

5. A Corrente Comunista Revolucionária Internacional (CCRI) está em total solidariedade com os trabalhadores da indústria automobilística dos EUA e suas demandas legítimas. É fundamental transformar a greve em uma greve total para colocar os patrões de joelhos. Os trabalhadores não devem confiar na liderança sindical, e devem criar comitês de greve independentes em todos os locais de trabalho envolvidos. Esses comitês de base devem se reunir regularmente e discutir sobre o curso da greve. Eles devem eleger delegados para coordenar suas atividades. Eles devem controlar a liderança sindical, forçá-la a tomar medidas militantes ou, se necessário, tomar a luta em suas próprias mãos.

Secretariado Internacional da CCRI