Gran Bretaña: primera huelga ferroviaria en Gran Bretaña en más de 30 años

By Laurence Humphries, RCIT Britain, 27 June 2022, www.thecommunists.net

On the 21^st, 23^rd and 25^th June 2022 the RMT went on strike against Network Rail and 13 other privatised companies because of their threat to undermine pay, conditions of service and make redundancies to RMT members. This is the first major rail dispute for over 30 years. On the 21^st June, both the RMT and UNITE were on strike on the Underground in London over similar issues. ASLEF, the train drivers union, is in dispute as is TSSA, whose members are being balloted for strike action.

The RMT has issued two press statements giving their reasons for their industrial action which was solidly supported by the RMT members. On the 21^st, 23^rd, and 25th June no trains ran and there were many station closures.

“Over 50,000 railway workers will walkout as part of 3 days of national strike action later this month, in the biggest dispute on the network since 1989. The union will shut down the country's railway network on 21st, 23rd and 25th June, due to the inability of the rail employers to come to a negotiated settlement with RMT. Network Rail and the train operating companies have subjected their staff to multiyear pay freezes and plan to cut thousands of jobs which will make the railways unsafe. Despite intense talks with the rail bosses, RMT has not been able to secure a pay proposal nor a guarantee of no compulsory redundancies. In a separate dispute over pensions and job losses, London Underground RMT members will take strike action on June 21st. RMT general secretary Mick Lynch said: "Railway workers have been treated appallingly and despite our best efforts in negotiations, the rail industry with the support of the government has failed to take their concerns seriously. "We have a cost-of-living crisis, and it is unacceptable for railway workers to either lose their jobs or face another year of a pay freeze when inflation is at 11.1pc and rising. Our union will now embark on a sustained campaign of industrial action which will shut down the railway system.” [1]

“Discussions with Network Rail and the Train Operators have continued today. The Train Operators have now made an offer and there is no further offer from Network Rail following the one which was rejected last Friday. “The RMT National Executive Committee has now found both sets of proposals to be unacceptable and it is now confirmed that the strike action scheduled this week will go ahead. [2]

Despite these reasons, Network Rail, the Operators and the Government refused to negotiate with the RMT. Grant Shapps, the Secretary of State for Transport, misled and spoke untruths about the dispute. Inflation is raging at 11% but the Tory Government insisted on only a 3% pay increase and no withdrawal of these other issues which the RMT has highlighted. The strike was a success but it must be now turned into an indefinite strike. Furthermore, it is crucial to integrate other sectors and to build a general strike.

The RCIT in BRITAIN puts forward the following demands to unite all Workers and the Oppressed

* Defend Rail workers conditions of service pay and pensions! For an 11% pay increase and no redundancies or alteration of pension schemes.

* Support all actions of railway workers! Forward towards an indefinite rail strike and prepare for a general strike!

* Nationalise the major Rail Operators and Network Rail under workers control without compensation. For a public plan to rebuild the fractured rail industry.

Footnotes

1) RMT launch 3 days of national train strike action - rmt

2) National Rail & London Underground Strikes - rmt

Por Laurence Humphries, Corriente Comunista Revolucionaria, CCRI, de Gran Bretaña, 27 de junio de 2022, www.thecommunists.net

Los días 21 , 23 y 25 de Junio, la RMT (sindicato ferroviario) se declaró en huelga contra Network Rail y otras 13 empresas privatizadas, debido a su amenaza de rebajar los salarios, avanzar en contra de las condiciones de trabajo y despedir a los miembros de la organización gremial. Esta es la primera gran disputa ferroviaria en más de 30 años. 

El 21 de junio, tanto la RMI, como UNITE (otro sindicato del sector) se declararon en huelga en el Metro de Londres por problemas similares. ASLEF, el sindicato de conductores de trenes, está en disputa al igual que TSSA, cuyos miembros están siendo votados para la huelga.  

El RMT ha emitido dos comunicados de prensa explicando las razones de su acción gremial, que fue firmemente apoyada por la base ferroviaria, razón por la cual los días 21, 23 y 25 no circularon los trenes y, en ese marco, hubo muchos cierres de estaciones.

“Más de 50.000 trabajadores ferroviarios realizarán una huelga como parte de los 3 días de huelga nacional a finales de este mes, en el mayor conflicto en la red desde 1989. El sindicato cerrará la red ferroviaria del país los días 21, 23 y 25 de junio, debido a la incapacidad de los empleadores ferroviarios para llegar a un acuerdo negociado con RMT. 

Network Rail y las compañías operadoras de trenes han sometido a su personal a congelamientos salariales de varios años y planean eliminar miles de puestos de trabajo, lo que hará que los ferrocarriles sean inseguros. 

A pesar de las intensas conversaciones con los jefes ferroviarios, RMT no ha podido asegurar una propuesta salarial ni una garantía de no despidos obligatorios. En una disputa separada sobre las pensiones y la pérdida de empleos, los miembros de la RMT del Metro de Londres se declararán en huelga el 21 de junio. El secretario general de RMT, Mick Lynch, dijo:

"Los trabajadores ferroviarios han recibido un trato espantoso, y, a pesar de nuestros mejores esfuerzos en las negociaciones, la industria ferroviaria, con el apoyo del gobierno, no ha tomado en serio sus preocupaciones. "Tenemos una crisis del costo de vida, y es inaceptable que los trabajadores ferroviarios pierdan sus empleos o se enfrenten a otro año de congelamiento salarial, cuando la inflación es del 11,1% y sigue aumentando. Nuestro sindicato se embarcará ahora en una campaña sostenida de acción industrial que cerrará el sistema ferroviario”. [1]

“Las discusiones con Network Rail y los Operadores de trenes han continuado hoy. Los operadores de trenes ahora han hecho una oferta y no hay más ofertas de Network Rail, después de la que fue rechazada el viernes pasado. “El Comité Ejecutivo Nacional de RMT ahora ha encontrado que ambos conjuntos de propuestas son inaceptables y ahora se confirma que la huelga programada para esta semana seguirá adelante. [2]

A pesar de estas razones, Network Rail, los Operadores y el Gobierno se negaron a negociar con la RMT. Grant Shapps, el Secretario de Estado de Transporte, engañó y dijo mentiras acerca de los reclamos planteados por los ferroviarios. La inflación alcanza el 11 %, pero el gobierno Tory insistió en un aumento salarial de solo el 3 % y no se retiró de estos otros temas que ha destacado desde la RMT. 

La huelga fue un éxito, aunque, para triunfar, debería convertirse en una paralización de los servicios por tiempo indefinido. Además, sería necesario unir el reclamo de los ferroviarios con otros sectores de la clase trabajadora, en la perspectiva de construir una huelga general contra los planes de ajuste del gobierno.  

Desde la CCRI (Corriente Comunista Revolucionaria Internacional) de Gran Bretaña, presentamos las siguientes propuestas, de manera de unificar la lucha de todos los Trabajadores y sectores Oprimidos

* ¡Defender las condiciones salariales y jubilatorias de los trabajadores ferroviarios! Por un incremento salarial del 11% y sin despidos ni alteración de planes de pensiones.  

* ¡Apoyemos todas las acciones de los trabajadores ferroviarios! ¡Avancemos hacia una huelga ferroviaria indefinida y preparemos la huelga general! 

* Por la nacionalización de los principales corredores ferroviarios y la Network Rail, bajo control obrero, sin ninguna compensación. Por un plan de obras públicas para reconstruir la industria ferroviaria, que está totalmente quebrada.